Avianca-Taca, Copa y United en Acuerdo de Código Compartido

Siguiendo la evidente tendencia a unirse, fusionarse y cooperar, las lineas aereas Avianca-Taca, Copa y United han acordado ofrecer a los pasajeros de las tres empresas un codigo unico de embarque.

De esta forma los pasajeros tanto de Avianca-Taca, Copa y United podran realizar diferentes conexiones en su ruta con un solo ticket de vuelo. Tambien seguiran acumulando millas de viajero frecuente al usar cualquiera de las tres aerolineas. Lo que significa mas ventajas para los pasajeros tanto en EEUU y Centroamerica y Colombia.

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British Airways + Iberia = International Airlines Group (IAG)

Con la reciente fusion de las lineas aereas Iberia y British Airways nace la segunda empresa europea mas grande en el sector aereo de Europa: International Airlines Group, (IAG).

Iniciadas a mediados del 2008, las negociaciones de fusion fueron satisfactoriamente finalizadas este viernes, estrenando sus tres siglas en la bolsa de valores de Madrid y Londres. La IAG proyecta una facturacion de 15,000 millones de Euros, aun sera la numero 3 mas grande del mundo, luego de Lufthansa y Air France-KLM.

Esta gigantesca fusion se ha repartido de la siguiente manera: Iberia maneja el 44% del capital, mientras que British Airways conserva el 56% restante. En en recien nacido grupo, ambas empresas conservaran sus marcas.

http://www.expansion.com/actualidad/especiales/nacimiento-gigante-aereo/

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Polonia Hara sus Propias Investigaciones del Accidente de Abril

Polonia ha anunciado que realizara sus propias investigaciones para dar con las causas que ocasionaron el fatal accidente aereo el 10 de Abril del 2010, que le ha costado la vida a 96 personas, incluyendo a su presindente Lech Kaczynski.

Al parecer, los resultados ofrecidos por el Comite Investigador Ruso, los que culpan del accidente a errores del piloto, no han complacido a Polonia. Ese pais ha criticado esas investigaciones, alegando que se excluyen en el expediente posibles errores del Control de Trafico Aereo Ruso.

Polonia se queja de que sus representantes no tenian acceso a muchos documentos relativos al accidente, pues eran manejados exclusivamente por el Comite Investigador Ruso.

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Aeropuertos Argentina 2000 - 1ra Empresa en el Mundo Lider en ISO

Aeropuertos Argentina 2000 se la primera empresa en todo el mundo en obtener las certificaciones del Sistema de Gestion de Calidad ISO9001:2000. Convirtiendose en hasta ahora en la unica empresa dentro y fuera de la aviacion que logra el certificado de 100% de Calidad en todas sus direcciones, departamentos y gerencias.

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Primer Accidente Aereo del 2011 en R.D.

El helicoptero matricula N926MF, tipo B427, propiedad del politico Miguel Vargas, se ha precipitado a tierra a tempranas horas del dia mientras retornaba al Aeropuerto Internacional La Isabela, Dr. Joaquin Balaguer (MDJB).

La aeronave, que inicialmente habria despegado minutos antes, solo con el piloto y copiloto (ambos militares) retornaba al aeropuerto, cayendo aproximandamente a unos 5 kilometros (2NM) al Norte/Noroeste. Ambos tripulantes fueron transportados via terreste hacia el centro medico Cedimat, donde el propietario de la aeronave hizo acto de presencia para comprobar el estado de salud de los mismos. Desde donde mas tarde, fueron trasladados al hospital militar de la Fuerza Aerea.

Hasta el momento se desconocen las causas que ocasionaron el accidente.

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Prohibicion de Vuelo Para los Tupolev 154

La Federacion de Transporte Aereo Rusa ha formalizado su recomendacion de Prohibicion de todos los vuelos de las aeronaves Tupolev 154 (TU-154).

Las autoridades de aviacion han observado la continua saga de incidentes/accidentes que involucran un Tupolev 154, por lo que mantenerlos en tierra (indefinidamente o no), facilitaria los estudios que revelen las causas de tanas tragedias.

El Tupolev 154 realiza su primer vuelo en el 1968, y fueron construidos mas de 920 aeronaves, con una configuracion de 180 pasajeros como maximo. Su fabricacion llego al fin en el 2001. Hasta la fecha, esta aeronave lleva mas de 100 incidentes/accidentes. Solo el 29% de todos los ocupantes de los Tupolev 154 han sobrevivido con relacion a todos los accidentes fatales registrados en ese tipo de aeronave.

Base de Datos:

http://aviation-safety.net/database/type/type.php?type=475

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1er Accidente de Aviacion del 2011: Tupolev 154

Precisamente el 1ro de Enero del 2011 ocurre el 1er Accidente Aereo. En esta ocasion la aeronave involucrada es un Tupolev 154B-2 (TU-154), de fabricacion Rusa y que prestaba servicio en la empresa Kolavia.

La aeronave matricula RA-85588, estaba operativa desde el 1983. Cubria la ruta Surgut-Moscu con el numero de vuelo KGL348. Uno de sus motores se incendio mientras despegaba del aeropuerto de Siberia, aunque la tripulacion aborta el despegue y apaga los motores, el fuego se propagaba muy rapido, incendiando la aeronave. Por lo menos 3 personas murieron de las 128 a bordo.

Link:

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110101-0

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